空乘專業(yè)的就業(yè)前景是不錯的，工作環(huán)境、發(fā)展空間都很不錯，工資待遇也很好。近幾年航空事業(yè)快速發(fā)展，機場數(shù)量越來越多，需要的空乘服務(wù)人員數(shù)量供不應(yīng)求。空乘并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。

空乘專業(yè)未來幾年就業(yè)前景

我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2030年中國至少需要新增加4萬多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘專業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀非常樂觀，為每一位選擇航空空乘專業(yè)的學(xué)生們提供了良好的保障。在全國民航工作會議上中國民航總局局長楊元元指出，到我國民航將實現(xiàn)強國戰(zhàn)略目標。

伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100: 1, 而我國民航業(yè)平均人機比是200: 1, 這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。

隨著今年民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

空乘專業(yè)就業(yè)率及薪資水平

空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)率一般較高，普遍達到98%以 上。就業(yè)率一般有實際就業(yè)率、對口就業(yè)率兩個指標，根據(jù)各大開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校公布的就業(yè)報告來看，實際就業(yè)率一般都能達到98%以上。

根據(jù)部分院校提供的就業(yè)報告顯示，報考空中乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生，將來對口就業(yè)率僅有60%-70%左右，其他畢業(yè)生一般到了影視傳媒公司、旅游相關(guān)企業(yè)、星級酒店等工作。

空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)方向，可從事多個崗位的工作，比如空乘與航服、民航業(yè)，機場內(nèi)地勤、高鐵乘務(wù)員、培訓(xùn)指導(dǎo)老師等職位，薪資高�？罩谐藙�(wù)員就業(yè)薪資: 1~2萬元；航空安保(安全員)薪資: 1萬元+；乘務(wù)長薪資: 1. 5萬元+；安檢員薪資: 8000元+；專業(yè)老師薪資:月薪8000元+。